O sono suficiente antes de dirigir melhora a memória
Privação de sono de condução (comumente conhecido como cansado de condução, dirigir sonolento ou cansado de condução) é a operação de um veículo a motor, enquanto ser cognitivamente comprometidos pela falta de sonoA privação do sono é uma das principais causas de acidentes com veículos motorizados, e pode prejudicar o cérebro humano tanto quanto o álcool pode. De acordo com um levantamento de, vinte e três de adultos caíram no sono enquanto estiver dirigindo. De acordo com o United States Department of Transportation, masculino drivers de admitir ter caído no sono enquanto estiver dirigindo o dobro do sexo feminino drivers. Nos Estados Unidos, drivers de adormecer ao volante a cada dia, de acordo com a Divisão de Medicina do Sono na Harvard Medical School e em uma pesquisa nacional pela National Sleep Foundation, de condutores adultos disseram que tinha conduzido enquanto sonolência durante o ano passado, com vinte e oito dizendo: na verdade eles tinham caído no sono enquanto estiver dirigindo. De acordo com a National Highway Traffic Safety Administration, evitar dirigir com sono é um fator em mais de, falha, resultando em, mortes e, lesões anualmente nos EUA. Quando uma pessoa não recebe uma quantidade adequada de sono, de sua capacidade para a função é afetada. Como listados abaixo, sua coordenação é deficiente, tem mais tempo de reação, prejudica o julgamento, e a memória é prejudicada. Pesquisadores registraram a atividade no hipocampo durante a aprendizagem, e gravado a partir mesmos locais durante o sono. Os resultados foram os padrões que ocorreu durante o sono assemelhou-se que ocorreu durante a aprendizagem, exceto eles foram mais rápidos durante o sono. Além disso, a quantidade da atividade do hipocampo durante o sono altamente correlacionada com consequente melhoria no desempenho. Sinais que indicam um driver de uma necessidade de parar e descansar, vários estudos têm encontrado que a privação do sono pode afectar a condução tanto quanto (e às vezes mais) de álcool. Pesquisadores britânicos descobriram que a condução depois de dezessete para dezoito horas de vigília é tão prejudicial como dirigir com um nível de álcool no sangue, o limite legal em muitos países Europeus.
Os MythBusters programa de TV dedicado um episódio especial de 'Embriagados vs.
Cansado' para explorar estes resultados e confirmou que a privação do sono pode ser mais perigoso do que dirigir sob a influência de uma menor quantidade de álcool. Um de, a meta-análise mostrou que a condução sonolenta foi associado a ser cerca de duas e meia vezes mais chances de ter um acidente de automóvel, com uma significativa heterogeneidade entre as estimativas de risco em estudos individuais. O Nacional Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) estimou que, entre os anos de e, de sonolência do motorista estava envolvido em cerca de. quatro de todos os acidentes de carros relatou para a polícia dos estados Unidos, incluindo. quatro dos acidentes que resultaram em uma morte. No entanto, essa estimativa é baseada em relatórios da polícia, com base em investigações realizadas após o acidente, e é considerado pelos especialistas como muito subestimar a verdadeira contribuição de dirigir com sono a acidentes.
Pesquisadores da AAA Fundação realizou um estudo no qual eles continuamente monitorados drivers de seis locais em todo os Estados Unidos entre outubro de e dezembro de, utilizando o veículo câmeras e outros equipamentos para avaliar objetivamente driver sonolência usando o PERCLOS medida, que é a porcentagem de tempo que o controlador tem os olhos fechados durante um período de tempo definido.
De falha os pesquisadores estudaram, sonolência foi um fator. oito de falhas que levaram a significativas danos a propriedade, a implantação do condutor, ou de uma lesão. Sem acidentes fatais ocorreram durante o curso do estudo, no entanto, para que os pesquisadores foram capazes de estimar de forma fiável dirigir sonolento e sua contribuição para acidentes de trânsito. Em, folha de Nebraska Rural, a Saúde e a Segurança de Coalizão, uma vez postado em Centros de Controle de Doenças site, uma vez alegou que acidentes relacionados com a privação do sono são mais provável de acontecer no início para o meio da tarde e nas primeiras horas da manhã. No entanto, vários outros grupos, incluindo o AAA Fundação naturalista estudos têm encontrado que a falha que ocorreu na escuridão eram três vezes mais propensos a envolver sonolência do motorista, como as que ocorreram durante o dia. A razão que os acidentes envolvendo sonolento de condução são mais ou menos provável de acontecer em diferentes momentos do dia, pode ter a ver com os ritmos circadianos (biológica relógio de tempo). O biológico relógio mestre no hipotálamo é o núcleo supraquiasmático ou SCN. Ele fornece o principal controle do ritmo circadiano do sono, temperatura corporal e outras funções. A razão noite de tempo de condução é tão arriscado é porque o sono torna-se uma vontade irresistível, especialmente a partir da meia noite até as seis a um. Um sonolento período também é"programado"para a tarde o que faz com que um momento arriscado.
cinco de todas as falhas examinado, incluindo
carece de privação de Sono a condução é um grande problema no transporte comercial e militar. vinte e comercial pilotos e dezoito anos de treinar os operadores têm admitido a fazer um erro grave devido à fadiga. Comercial motoristas de caminhão são especialmente suscetíveis a dirigir sonolento. Um estudo recente de de longo curso, motoristas de caminhão nos Estados Unidos e Canadá mostrou que os motoristas média inferior a cinco horas de sono por dia. O National Transportation Safety Board informou que sonolento condução foi provavelmente a causa de mais da metade da falha, levando a um motorista de caminhão morte. Para cada motorista de caminhão fatalidade, outro de três a quatro pessoas são mortas. No outono de foi aprovada uma nova lei nos EUA que exigem Federal Motor Carrier Safety Administration propor diretrizes relacionadas com a triagem para a apnéia do sono entre os condutores profissionais. Os militares dos EUA estima que aproximadamente nove de falha, resultando em morte ou lesões graves durante a Operação Tempestade no Deserto e a Operação Desert Shield foram causados pela privação de sono de condução.
A privação do sono foi responsabilizado uma das principais causas de Selby, ferroviário acidente no qual dez pessoas morreram e ficaram feridas.
citação necessários Seis estados dos EUA exigem que os médicos do relatório de pacientes que dirigem enquanto visuais, incluindo aqueles que podem ser cronicamente privados de sono.
Outro vinte e cinco estados dos EUA permitem que os médicos violar médico-paciente, a confidencialidade do relatório de privação de sono controladores ou aqueles com distúrbios do sono susceptíveis de prejudicar a condução, se assim o escolher.
A Associação Médica Americana aprovou médico relatórios em, mas adiada para o informar se tal notificação deve ser obrigatório ou permissiva. Uma autoridade sobre o sigilo profissional, Jacó Appel da Universidade de Nova York, escreveu o médico que o relato é uma faca de dois gumes, pois pode dissuadir alguns pacientes a partir de procura de cuidados. De acordo com Appel, 'Relatório pode remover alguns condutores perigosos das estradas, mas se, ao fazê-lo, na verdade, cria outros condutores perigosos, por assustá-los de tratamento, então a sociedade tem sacrificado confidencialidade para não retorno tangível em vidas salvas. Os governos tentaram reduzir a privação de sono a condução através de mensagens de educação e por ingraining estradas com mossas, conhecido como rumble strips NOS eua, o que causa um ruído quando o airbag passear fora da sua faixa de rodagem. O Governo da Austrália Ocidental, recentemente, introduziu um"Reviver Driver' programa onde os motoristas podem receber, gratuitamente, café para ajudá-los a ficar acordado.
